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截止目前，我们减少一次性快递垃圾量达2.7W吨，减少纸张使用量100W吨，在全国50个城市投放新能源车辆5000多辆，并建设光伏发电，整体减少碳排放量134万吨，相当于约两个澳门面积的森林一年的二氧化碳吸收量。我们也与世界自然基金会合作，成为国内首个承诺设立“科学碳目标”的物流企业。通过旧衣回收、玩具回收，帮助了全国230万个家庭。未来，我们还将持续推进“青流计划”的发展，带动行业绿色升级。

责任编辑：李双双[观察者网讯]“澳大利亚改了，新西兰改了。说实话，我真的搞不懂美国（To be honest， I do not understand the United States），”新西兰总理阿德恩昨天（14日）接受美媒采访，在回答各国能否就控枪向新西兰学习时说。

王振辉称，在消费端已经实现对效率和体验的重塑，但整个产业端的效率体验还有极大的提升空间，我们认为，供应链数字化是产业互联网的最佳入口，将全面推动产业的转型升级和效率提升。京东物流将携手合作伙伴共建“供应链产业平台（OPDS）”。“随着产业互联网发展的技术条件和环境成熟，数字化和智能化的供应链改造势必向产业端延伸。基于对物流、技术和产业互联网发展的判断和共识，京东物流将携手合作伙伴共建供应链产业平台（OPDS）。”王振辉说。

这篇名为《在全面深化改革开放中开创金融事业新局面——纪念改革开放40周年暨中国人民银行成立70周年》的文章称，40年来，作为中国改革开放发展巨大成就的组成部分，金融业发生了历史性变革，基本建成了与中国特色社会主义市场经济相适应、具有活力和国际竞争力的现代金融市场体系。70年来，人民银行始终在党的领导下开拓创新，攻坚克难，引领推动不同时期的金融发展、改革、开放，不断开创金融事业新局面，为中国经济社会发展作出重要贡献。

责任编辑：关海丰广发证券熊市还是牛市？绩优股的牛市，绩差股的熊市。上证综指自2016年低点以来录得近10%涨幅，但个股的涨跌幅分化极大。A股策略分析师应跳出原有大势研判和行业比较框架去提示投资者过去两年A股生态已经、正在、将要发生的三大变迁。消费龙头（扩估值）周期龙头（涨业绩）震荡走高，“以龙为首”才刚刚开启，小盘股创业板贴现率上升（缩估值）下行。1）打破刚兑—壳价值概念炒作势微；2）融入全球—消费股横向比较估值；3）去杠杆周期—ROIC甄选“隐形王者”。

众泰汽车也试图布局品牌向上，不过君马汽车遭遇种种问题，而从新能源车型来看，君马汽车还未有布局。在车市寒冬和补贴退坡的双重压力下，本就难题缠身的君马汽车，发展机会渺茫，众泰汽车的品牌向上计划也或面临流产。重重危机下如何自救？日前，众泰汽车发布了今年上半年的业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润亏损2.7亿元-3.2亿元，与去年同期相比下降188.67%-205.09%。对于净利润的大幅度下滑，众泰汽车解释称，受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，销量下降，导致半年度业绩同比较大幅度下降。